孝昌青山口渡槽：挥别旧时光 迎接新未来 第1张

孝昌青山口渡槽，这座诞生于上世纪60年代的伟大杰作，是滋养一代代灌区人民的生命之源，曾与著名的红旗渠一同登上《国家地理》杂志。然而，历经58年的风雨洗礼，青山口渡槽因风化严重，安全隐患日益突出。为保障周边群众的生命安全，充分发挥灌区作用，孝昌县决定对其进行整体拆除，并在原址重建。重建工程将巧妙融入“整新如旧”理念，适度保留历史艺术符号，以留住往昔岁月，铭记悠悠乡愁。

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青山口渡槽位于孝昌县周巷镇青山村，北起青山顶，南抵公牧山。站在山脚仰望，渡槽犹如彩虹般高悬其间，头顶蓝天白云，脚下河水欢腾。它是观音岩水库灌区的配套水利工程，1965年动工，1966 年竣工。渡槽建成后，灌区终于摆脱了“干壳子”的困境，众多旱地变为水田，绿油油的庄稼布满山腰，被灌区人民亲切地称为“救命渡”“连心渡”“功勋渡”。

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“青山口渡槽于1966年12月建成，是观音岩灌区的控制性水利建筑，其下游涵盖孝昌县、双峰山度假区、孝南区的7个乡镇。建设之前，这里完全依赖天气，水利条件恶劣。建成之后，下游7个乡镇10.5万亩的农田得到了有效灌溉。”全国劳动模范、全国水利系统先进工作者蒋志刚说。

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对于经历过那段历史的孝昌人而言，青山口渡槽不只是一种灌溉设施，更是激情燃烧岁月中战天斗地的深刻印记。青山口渡槽为装配式轻型薄壳渡槽，全长410米，最大桥墩高42米。渡槽两端由5个排架支撑，中间由13个空心混凝土柱和13跨槽墙构成，设计输水流量12立方米/秒，是纯手工打造的“人造天河”，生动诠释了“工匠精神”。

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“当时建桥的时候，处于艰苦奋斗、自力更生的年代，调集了周巷、丰山、邹岗、杨店的农民，锤石头、挑沙，肩挑背扛，起早贪黑，建桥的工人也是土法上马，用搅拌机把预制板一块一块的往上调，建成了这么一个地标性的建筑，它滋润了青山人。”孝昌县周巷镇青山中学老校长张绍初说。

“它是湖北省第一座新型实验性薄口渡槽，壁厚仅5公分，作为实验性渡槽建设，使用效果却十分出色 ，对孝感澴东地区的经济社会发展发挥了重要作用。”全国劳动模范、全国水利系统先进工作者蒋志刚说。

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青山口渡槽自1966年建成投入使用以来，已安全运行58年，超预期运行28年，槽壁遭受严重冲刷，槽身多处裂缝，其中一处槽墩甚至出现45°的贯穿性裂纹，混凝土脱落，钢筋裸露锈蚀。经专业机构鉴定，青山口渡槽存在重大安全隐患。渡槽下方紧邻集贸市场、超市等人员密集场所，一旦发生事故，后果不堪设想。为确保人民群众的生命安全，孝昌县决定对青山口渡槽进行拆除重建。

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“以前有石头从上面掉落，幸好没砸到人。重建渡槽是件好事，我们附近居民都很支持。”孝昌县周巷镇青山村村民张红召说。

“经过近60年的运行，建筑物严重老化，无法保障灌区内农田的有效灌溉。经专业机构检测鉴定和论证，渡槽槽身存在错位贯穿性裂纹，槽墩处混凝土风化，常有混凝土脱落现象，给渡槽下方居民带来极大安全隐患。专家鉴定结论明确，必须拆除重建。”观音岩水库管理处主任周胜文说。

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这座见证了时光变迁的青山口渡槽，承载着无数人的记忆与深情。历史的痕迹与情感的纽带，在这座渡槽上交相辉映。告别是为了重生！旧渡槽拆除，新渡槽将至。青山口渡槽重建后，对于提升灌区灌溉能力、保障粮食安全、提高节水效率具有重大意义。

“拆除重建工作中，渡槽原有的高度不变，跨度增大，现在的跨度在10至25米之间，重建后跨度统一达到40米，桥墩减少为11个，宽度为4.5米。届时将采用造桥机的施工工艺，整体工艺较为先进。”青山口渡槽拆除重建段项目施工负责人岑勇说。

编后语：在岁月的长河中，上一辈的水利工程建设者们，以无畏的勇气和坚韧的毅力，铸就了水利工程的辉煌。他们的智慧与汗水，化作了水渠的碧波，滋养着大地。他们是时代的英雄，是我们永远的榜样。如今，我们期待新版渡槽荣耀归来，传承前辈的精神，续写水利的华章，为民生福祉再添新彩。让我们怀着深深的敬意与期待，迈向更加美好的未来！

（湖北日报客户端  通讯员黄一阳 丁珂）

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