2014-09-29 杨铭华 航佳技术

一线机务工作，听起来就让人想到疲惫和艰辛，但我们也不能老是抱怨和喊累，是时候为机务工作者塑造正面形象了。飞机维修涉及的工具种类繁多，按动力来源分，有手动、气动、电动、液压等。今天，我们就来重点介绍一下气动工具，看看机务人员手中都有哪些高端大气的“武器装备”。

气动工具，顾名思义，利用气源驱动，功率与重量的比值远超电动工具，因此轻巧便捷。此外，由于其气体流动的自然散热性，持续使用也不会发热，安全性能高。这些优点使得气动工具在飞机维修中得到了广泛应用。

日常工作中，我们常用的气动工具包括：

1. 气钻

飞机维修的气钻，要求远超民用标准，主要是同心度高，保证钻孔质量。其中，枪式气钻应用最普遍，适合水平钻孔和向下钻孔。高速钻和低速钻在设计和使用上有明显差异，高速钻适合小扭矩钻孔，而低速钻则适合大扭矩钻孔。此外，还有弯头气钻和螺纹钻，用于难以触及的地方。

2. 气动铆枪（或气锤）

这是大家熟悉的工具，一进机库，就能听到“哒哒哒”的声音。铆枪不仅用于打铆钉，还可以用于铲除胶水、除锈等，甚至可以作为锤子使用，但只能敲金属件，否则会损坏复合材料。

3. 气动拉铆枪

用于抽芯铆钉的安装。

4. 气动压铆机

用于铆钉的精密装配。

5. 气动打磨机

主要用于局部作业，如防腐、边角修磨等。

6. 砂轮机

用于大面积的材料去除作业。

7. 气动抛光机

在飞机退租前的物理退漆、复合材料修理后的表面处理中常用。

8. 气动冲击扳手

用于拆卸和装配扭矩要求不高的螺栓。

9. 气动切割机

用于金属板材、管材、非金属面板等的切割作业。

简而言之，飞机维修中使用最多的气动工具，用结构修理师傅的话来说就是“钻、铆、磨、扳”，尽管听起来有些通俗，但确实形象地描绘了真实的维修场景。

然而，工具的使用也伴随着安全风险。在机务工作中，安全是重中之重，因此，我们必须了解并遵守气动工具使用的安全规范：

• 压缩空气有致伤的危险。切勿将进气管对准自己或其他人，切勿试图用压缩空气吹掉衣服上的灰尘，排气管切勿对准自己或工作场所的其他人。

• 每次使用气动工具前，务必检查软管及连接件的损坏或松脱现象，并根据需要加以更换。

• 停止使用工具时、更换附件前、调置扭矩或进行维修时，必须将工具从供气装置上拆下。

• 不要为增加工具输出功率而使用超过标称值的气压，这会导致意外伤害并缩短工具寿命。

• 使用气动工具时，请确保操作规范，遵循安全操作流程，确保人身安全。

机务工作，虽然辛苦，但也充满了挑战和成就感。希望这篇文章能让大家更加了解机务工作，更加尊重和理解机务人员。